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RER A

Voici les articles sur RER A :


Fillon prends le RER A
Hier, jeudi 8 janvier, les usagers du RER A on eu la surprise de tomber nez à nez devant un voyageur assez inhabituel.

En effet Monsier Fillion était au dépôt RATP de Rueil-Malmaison en compagnie du Président de la RATP Pierre Mongin, du Président de la région Ile-de-France Jean-Paul Huchon, de Dominique Bussereau (secrétaire d’Etat aux transports) et de Patrick Devedjian.

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Agression du conducteur du RER A : deux personnes condamnées
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Les deux hommes agés de 21 et 30 ans, qui ont agressés le conducteur du RER A entre Le Vésinet et Chatou lundi ont été condamnés mercredi à 10 et 12 mois de prison ferme par le tribunal de Versailles.

Ils ont plus précisement écopés respectivement de 15 mois de prison donc cinq avec sursis et 18 mois donc six avec sursis.

Rappelons que cette agression a provoquée mardi une grève spontanée sur toute la ligne A, en soutient au conducteur.

Au moment des faits, les agresseurs étaient trois mais le dernier n'a pas été interpelé.

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300 M€ pour le RER A selon Sarkozy

Nicolas Sarkozy a annoncé ce matin sur RTL que la RATP "mettrait entre 250 et 300 millions" d'euros pour la modernisation de la ligne RER A, aujourd'hui saturée.

"Nous avons décidé que la RATP mettrait la moitié du financement de la modernisation du RER A", a-t-il annonçant une enveloppe publique "entre 250 et 300 millions" sur un montant total "de 500 millions".

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Accident de voyageur à Chatou
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Selon un article du Parisien, un homme de 59 ans, ayant le bras coincé dans la porte du train à la gare de Chatou, a été trainé sur une treintaine de mètres.

Le conducteur n'ayant rien vu, c'est un voyageur qui a tiré le signal d'alarme pour stopper le calvaire.

L'homme est actuellement dans un état critique.  

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Pétition pour des rames à 2 niveaux sur le RER A
ImageLa ligne A du RER transporte désormais 1,1 million de voyageurs par jour. Malgré la création de la ligne 14 du métro et de la ligne E du RER, la fréquentation de la ligne A a augmenté de 26% sur les 10 dernières années (pour la partie RATP) et tout porte à croire que la tendance va se poursuivre. Surcharge, portes bloquées, voyageurs malades, retards en cascade, la situation se dégrade de plus en plus sur la ligne A qui était l’une des plus régulières auparavant.

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